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2022 福特 Ranger的驾驶测评

时间:2021-11-25 11:02:27 来源:
导读 在2022福特游侠注定是更好越野比今天的模式,用更短的前部和后部突出,大于车轮铰接,一种更先进的牵引控制系统,更越野驾驶模式,更好的发

在2022福特游侠注定是更好越野比今天的模式,用更短的前部和后部突出,大于车轮铰接,一种更先进的牵引控制系统,更越野驾驶模式,更好的发动机冷却,和360度的相机更清楚地看到棘手的障碍。

虽然2022 款福特 Ranger 的确切细节、尺寸、有效载荷、轴载荷以及接近角和离去角尚未公布,但福特已经提供了足够的细节来拼凑一些难题。

接近角和离去角的巨大收益是将前轮向前移动 50 毫米(以适应涡轮柴油 V6 (TDV6) 和未来的混合动力技术)以及将牵引杆组件更高地塞入后保险杠的结果。

福特还不会与我们分享车轮铰接数据,但是当我们询问工程师 2022 福特 Ranger 与基准丰田 HiLux相比如何时,我们被告知“它比较有利”。

我们不确定这是否意味着 2022 年福特 Ranger 的车轮铰接性比丰田 HiLux 更好——或者它是否只是低于基准但每隔一个 ute。我们很快就会发现。

碰巧的是,2022 款福特 Ranger 的首席工程师和首席设计师既是狂热的越野爱好者,也是狂热的露营者。

他们说,自从在开发新车型的过程中将他们的福特 Ranger Raptor 公司汽车带去内陆探险后,他们学到了很多东西,一路上捕捉想法——在目睹了人们如何在远距离越野使用他们的双驾驶室之后——扔的地方。

“和我的许多同事一样,我像客户一样思考,因为我过着那种生活方式,”首席工程师伊恩福斯顿说。

“我驾驶过世界各地的陆地,环游澳大利亚,多次穿越沙漠,并在许多标志性的越野赛道上行驶,例如 Canning Stock Route、Gibb River Road 和 Simpson Desert。

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