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五年过去仍未量产这家新造车企还有希望

时间:2021-06-10 20:42:51 来源:

五年时间,新势力造车企业游侠汽车仍未脱离“PPT造车”称号,最近再次传出游侠汽车公司研发停滞、裁员欠薪、工厂停摆的消息。

有媒体报道,目前游侠汽车自建工厂停摆,研究院也已解散。一名游侠汽车研究院前员工透露,游侠汽车对外宣称的研发成果,很多都是假象,如今公司研究院也已解散。与此同时,多位员工表示,因资金受困,游侠汽车百亿元工厂早已停摆,不久前公司还进行了大幅裁员,拖欠部分员工多月的工资,部分已对公司提起了诉讼。

针对该消息,游侠汽车官方回应称,自去年年底进行了10%左右的裁员之后,今年从控制成本的方面出发,也做了全员减薪,目前重点工作是筹备量产。该公司还表示,“公司在去年底确实有一些员工调整,取消了部分员工的年终奖,还有一些奖金,因为去年的整个行情并不是很好,当时有部分员工提出异议,但不存在欠薪这么久的情况。研发方面,我们在2021年就基本完成了游侠X的研发设计,目前手上大概还有3款产品等待发布,未来可能会寻找传统车企进行代工,以实现量产。”

此前,游侠汽车(湖州)超级工厂项目被曝停摆,建设遥遥无期。游侠汽车相关负责人对此表示,“因为资质问题,短期内要实现量产很难,所以我们目前正在考虑与传统车企合作,通过代工的模式实现量产。公司已经与一家影响比较大的传统车企洽谈了快半年,但由于资金三方内还包括政府,所以在全部敲定之前无法对外公布。”

资料介绍,上海游侠汽车有限公司成立于2014年,法定代表人为卫俊,注册资本42亿人民币,总部位于上海,是一家集新能源整车研发、设计、生产、销售、服务为一体的智能电动汽车综合制造企业。游侠汽车是较早一批成立的中国新势力造车企业。

2015年7月游侠X纯电动汽车正式发布,随后被媒体曝光游侠X的造型、底盘结构、尺寸等参数均与特斯拉Model S高度相似,因此被称为“PPT造车”。

游侠汽车已完成多轮融资,总累计融资金额超87亿元,其中部分资金主要投入到研发和厂建中。根据该公司早前发布的规划,游侠汽车预计在2021-2020年实现大规模交付,游侠董事长卫俊还称,游侠的前3000辆车会选择进行内部消化。

2021年4月,游侠汽车与湖州市吴兴区政府签署合作协议,计划在吴兴区建设游侠汽车(湖州)超级工厂项目,总投资115亿元,2021年开始建设,计划2021年实现投产,总年产能可达20万台。但直到至今,该工厂的建设依旧停滞不前,造车项目没有下文。2021年12月,湖州市吴兴区政府商议接盘游侠工厂项目,计划收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程,此举有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本。

可以看到,5年时间过去了,游侠汽车的正式量产仍遥遥无期,或许资金是最大的问题。

造车新势力面临资金考验,未来上市后销量方面也会有很大的障碍。2021年,蔚来汽车交付2万台,是新势力企业中交付量最大的,其后的威马汽车、小鹏汽车分别交付16876辆和16609辆,均没有完成销量目标。而往后的其余新势力车企,销量更没有太大期望。

此外,由于新能源汽车补贴大幅减少,销量接连下滑,造车新势力企业面临更大的难题。中汽协数据显示,我国新能源汽车销量已连续九个月下滑,其中2020年1-3月销量只有11.4万辆,同比下降56.4%。

造车门槛降低,互联网造车兴起,大量资金的涌入诞生了数十家新造车企业,但随着市场的变化,以及新能源汽车市场需求的停滞,部分企业还未正式投入量产已经面临被淘汰的命运。在当前新能源汽车大环境下,已难以容下数十家造车新势力企业,一部分品牌和企业或将倒下。五年了,游侠汽车量产上市已经存在比较大的障碍。

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