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凯迪拉克Celestiq旗舰EV展示其色彩转移的智能车顶

时间:2021-01-24 02:20:54 来源:

通用汽车对其即将于2023年发布的凯迪拉克Celestiq轿车寄予厚望。旗舰级EV的生产旨在帮助该品牌重新夺回“世界标准”的统治地位。因此,它有望以最先进的未来技术包装到ill中,包括全玻璃屋顶,只需轻按一下开关,即可在透明和完全不透明之间的任何位置调整其不透明度。

这些被称为SPD-Smartglass的车顶由纽约伍德伯里的Research Frontiers设计和制造,并基于Suspended Particle Device技术开发,该技术最初是为替代商用飞机上的手动滑动百叶窗遮阳帘而创建的。乔·哈拉里(Joe Harary)告诉Engadget。在2011 Mercedes Benz SLK跑车和2012 Mercedes S Class coupe上可以看到一些SPD窗饰的最早示例,这些饰物用于增加顶空,同时消除了物理车窗遮阳帘,以及各种McLaren车型。上个年代。作为YouTube 以下视频说明,Research Frontiers SPD技术依靠聚碘化物纳米颗粒来产生其着色效果。

“ SPD技术是一种智能玻璃,可让您改变玻璃的色彩,” Harary解释说。“我们发明的这种薄膜几乎没有纳米颗粒,您可以用很小的电压控制它。因此,基本上,这是一部影片……可以让您拨打想要的任何色调。”

“晶体的长度约为三分之五到十分之一微米,它们起感应偶极子的作用,因此当您在薄膜中的导电涂层上施加电场时,” Harary继续说道。通过。然后,当您除去电压时,由于布朗运动,它们的自然趋势是处于黑暗状态,这会导致玻璃着色。”

由于该色彩部分地阻挡了入射的光子,因此还减少了驾驶员所受到的眩光和车辆内部的热量-根据该公司1月份的新闻稿,该产品可吸收超过99.5%的光线和95%的热量。Harary说,这种说法是,这可以使乘车者在不打开空调的情况下就可以长时间保持舒适感,并且可以使车内整体温度保持在18华氏度以下。

“您正在使汽车更安全,因为您降低了重心并减轻了车顶的重量;您使用的空调更少了,”哈拉里说,并补充道:“通过使用这项技术,大陆汽车公司计算出每公里二氧化碳排放量可以节省四克。” 在像欧盟这样的地方,根据行驶距离的汽车所排放的二氧化碳量来向驾驶员征税,每公里减少4克可以转化为可观的运营支出节省-每年平均约380欧元(410美元)。

更重要的是,这些重量和能量节省应转化为电动汽车更长的行驶里程,因为电池储藏室未被用于驱动A / C或帮助增加不必要的重量。至少与传统的敞篷车顶相比,安全性和隔音效果也得到了提高,因为您骑在一块夹层玻璃下面,而不是铝制车顶框架和笨重的帆布布下。

当然,一旦2023年Celestiq进入经销商展厅,我们将在Celestiq中看到该技术。但是,Celestiq(作为Caddy的新旗舰EV赞助)将有望成为Celesq的手工制造怪物。轿车的零售价为200,000美元及以上,与大多数人认为的价格不完全相同,尤其是在这种经济环境下。但是,Harary仍然相信,随着技术的传播,消费者很快就会开始不仅在价格更便宜的汽车模型上看到它,而且在广告牌,广告活动甚至现代建筑中看到它。