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菲亚特500e在12月主导了意大利的电动汽车市场

时间:2021-01-24 02:20:53 来源:

对于整个欧洲的电动汽车市场来说,冠状病毒年刚刚结束。随着传统汽车销量到处都以两位数的百分比下降,电动汽车已经占据了主导地位,给人们带来了未来的感觉。对于意大利来说也是如此,12月的月度电动汽车销量猛增至去年的八倍以上!

经过数月的令人兴奋的增长,2020年的最新报告为蛋糕锦上添花。Unrae的数据不会令人失望:在前所未有的显示中,电动汽车在年底以前所未有的高位结束,与内燃机汽车销售疲软形成鲜明对比。在总体市场萎缩的背景下,传统汽油和柴油汽车的总销量从去年的142,000辆下降了14.1万辆,比去年同期的14.2万辆下降了14.8%,市场份额分别为33%和25.8%。不出所料,无插电式混合动力汽车继续吸收部分内燃机(ICE)汽车损失,市场份额为21.4%。但是,插件引领了增长,在最近11月创下的新记录上翻了一番。

全电动汽车的月度历史最高纪录达到了7,255辆,比去年同期的850个注册同比增长753%。从角度看,值得记住的是,整个2019年意大利的BEV总销量刚刚超过10,000辆!令人难以置信的表现意味着12月份全电动汽车的市场份额攀升至6%。就在一年前,这一数字仅为0.6%。

插电式混合动力车同样令人惊讶,登记了6,374辆,刷新了自己的记录,比2019年12月售出的701辆增长了809%。因此,PHEV占据了意大利市场近5.3%的份额。本月插件车的总份额为11.2%,非常接近其他欧洲电动车市场的近期表现,对于一个以20,000欧元以下的车型为主的国家而言尤其令人印象深刻(包括22%的增值税)。

有了这样的数字,12月不可避免地会为个别的电动车型提供超凡的销量。本月的BEV十大热门榜!

全新的菲亚特500e(在11月开创了良好的开局后)直接刷新了BEV记录,登记了1,549项记录,超过了9月特斯拉Model 3创下的880辆的月销售记录。这是一个令人难以置信的结果,这可能是从500e在其母国交付的第一个完整月开始的时候从汽车共享公司购买车队的帮助。迷你菲亚特会在2021年跟上这样的销量水平,并在整个欧洲城市的街道上蔓延吗?

雷诺·佐伊(Renault Zoe)排名第二,也创造了自己的历史最高记录,共1153次注册,这使其成为该年度任何其他月份的最畅销产品。这一结果是紧凑型法国EV神话般的季节的锦上添花,它实际上获得了当年意大利年度桂冠(正如我们将在另一篇文章中看到的那样),以及2020年欧洲约100,000辆的顶级车销售。

意大利的电动汽车离群产品,特斯拉Model 3(高端特斯拉Model 3)以851辆的销量位居第三,接近历史最高水平(并远超奥迪A4,宝马3系和梅赛德斯C级的销量)。优质的D级轿车一直在以A级和B级车型为主的市场中保持领先,后者的价格仅为其一半。如果特斯拉能够通过Model 3实现这一目标,我们只能想象到更紧凑的特斯拉汽车在2-3年后会做什么。同时,意大利的Model 3价格下降了约4,000欧元!事情必将变得更加有趣。

雷诺Twingo ZE紧随领奖台,排名683位,排名第四。这家法国制造商的电气产品阵容中的新成员直到11月才出现,并且已经在这个市场上获得了成功,因此对小尺寸和小价格的热衷。在整个2021年,它将是顶级市场的有力竞争者。Twingo ZE甚至是排名更小的城市汽车:2019年意大利最畅销的BEV Smart ForTwo,由于销量保持稳定,因此在12月增加了477辆。

在图表的下半部分,Volkswagen ID.3在11月从前十名中消失后,共获得449项注册,这是该车型迄今为止最好的结果,其销量和销量均位居第六。这可能是持续交付的开始。大众首款基于MEB的汽车在该国,该汽车已经在多个欧洲市场取得成功。在ID.3以下,大众e-up!紧随其后的是11月的攻击量,以366个单位排名第七。现代Kona EV(232辆),Opel Corsa-e(194)和Nissan Leaf(177)是迄今为止最热的排行榜。在下一篇文章中,我们将看到年底的动态变化如何反映年度销售统计数据。

在动荡的一年结束之际,电动汽车打破了曾经微不足道的意大利电动汽车市场的所有期望,成为ICE世界主流电动汽车销售的第一个迹象。如果电动车在大流行的一年中表现得如此出色,那么我们对2021年致力于经济复苏和越来越热的新型电动汽车的期望如何?下注。

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