是的，Alfa Romeo 4C。我们喜欢它，我们讨厌它，常常两者都在同一时间。它具有所出售的任何街头合法物品的绝对最佳道路感觉。它的外观令人叹为观止，其造型线条可以追溯到标志性的1967 33 Stradale，它本身是有史以来最漂亮的汽车之一。
但是，如果没有骨科医生，瑜伽大师，两个Harbor Freight¾吨千斤顶支架，撬棍和一些战略性放置的润滑剂的帮助，您将无法进入或退出。这是我们所有人都要求阿尔法进口到美国的汽车，但后来我们拒绝购买，至少数量足以使它对阿尔法有利可图。实际上，在美国市场上最大的一年是2015年，这是它在这里的第一个完整日历年，即使那时它也只实现了663笔销售。从那以后，人数一直稳步下降，直到今年(美国的最后一年)，当有人计算2020年的销售额时，很幸运能够突破100。
但是，阿尔法不仅仅是在本赛季结束时像法拉利F1车队那样大声疾呼，还提供了轰隆的东西，欢送的告别，残酷的防守。该品牌提供了33个特殊版本的4C示例，称为Spider 33 Stradale Tributo。
受到原始的1967 33 Stradale的启发，该型号采用Rosso Villa d'Este三层红色油漆，灰金色五孔合金轮毂(前部18s，后部19s)以及黑色和烟草(非棕褐色)内饰(因为如果您真的是意大利人，您就像Nino Manfredi一样在吸MS香烟)。
其余的就是您从2014年开始就爱上(有时是讨厌)的Alfa 4C，因为它充满了所有可以想象的选项。回想一下，它有一个由达拉拉(Dallara)设计的碳纤维浴缸，可以使车身刚硬轻巧，整备重量只有2487磅。转向是非动力辅助的手动，感觉就像有人将您的手捆扎在横拉杆上一样。令人愉悦的1,750 cc涡轮增压直喷中置横向四缸发动机，毫不犹豫，永不失败。我再次坠入爱河，只是想起至少在几年前我最后一次开车。
阿尔法4C推出特别版如果您能找到1967年的18幅Stradales原始建筑中的18幅，则准备支付超过1000万美元，前提是您正在扫描La Repubblica和 La Gazzetta della Sport的ready告页，以寻找准备出售的业主。从这个角度来看，这是一个便宜货，要价81,590美元，比非周年纪念4C高出近15倍。因此，如果您现在能买到一台“常规”非周年纪念版4c，那么也许可以买一台。