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以宝马第18辆艺术车全球首发的她有什么来头

时间:2021-06-11 03:44:59 来源:

讯说起汽车,想必大家都非常了解,但提及艺术汽车,却很少有人能够精准的解释出这一词语背后的感念。但在宝马艺术车的诠释下,汽车与艺术二者完美结合,不仅重新赋予了汽车崭新的生命,还令汽车成为了一件可移动的艺术品。

昨晚,宝马全球首发的第18辆艺术车将这件移动的艺术品展示得更加鲜明。这辆以宝马M6 GT3为原型车设计的艺术车停在北京民生现代美术馆的舞台中央,自带“光环”,中国女艺术家曹斐利用AR增强现实技术的创作,让她流光溢彩,成为一件极具时空概念与现场感的装置艺术品。

作为从1975年诞生至今,已经有着40多年历史传承,并连接艺术和赛车的项目。宝马艺术车已累计有18位艺术大师参与到宝马艺术车的创作当中,他们分别用自己的艺术语言和表达形式,来赋予宝马汽车全新的生命。

值得一提的是,宝马此前推出的17辆宝马艺术车,基本都是以宝马原型车绘画创作为主的,而此次首发的第18辆宝马艺术车,不仅启用了“黑科技”,而且还是由首位中国年轻艺术家完成,因此也被业界解读为宝马重视中国市场、重视在华本土化和客户服务的表现。

利用虚拟与现实的交错,实现有无之间的切换,完成对宝马艺术车的诠释,是很多人看过宝马第18辆艺术车后最大的感受。而关于这辆车的诞生,到底有哪些来头和背后故事?“汽扯扒谈”将为你细细道来。

设计师首次来自中国年轻艺术家

作为一件备受瞩目的艺术作品,除了标新立异的产品设计之外,设计师的来头和选择也引发外界关注。因为1978年出生的曹斐,是首位创作宝马艺术车的中国艺术家,也是其中最年轻的艺术家。此前她通过多媒体装置和影像作品,以表达中国社会发展的变迁为主线,对艺术作品进行了多层次探索,因而活跃于国际舞台。

在遴选第18辆宝马艺术车的创作者时,宝马委托了以纽约古根海姆博物馆馆长理查德·阿姆斯特朗在内的12位博物馆学者、馆长组成了艺术顾问团。经过推荐和多重评比讨论后,最终选出了中国青年女艺术家曹斐。

宝马艺术车评审团代表克里斯·德尔康、宝马集团全球文化事业部总监顾仕德博士和尤伦斯当代艺术中心馆长田霏宇

在此后两年多的创作时间里,宝马给予了曹斐充分的创作自由度,并且帮助她全方位了解汽车行业的发展趋势,以及宝马对智能出行的未来构想。这才最终呈现出第18辆宝马艺术车带给大家的数字感、科技感和智能感。可以说,第18辆宝马艺术车是第一款富含中国元素,从中国出发、由中国参与的宝马艺术车,在被赋予中国现代主义的设计理念时,也融合了宝马对未来出行领域的畅想。

原型车为宝马“最强战车”

宝马艺术车的设计一向以现有的重要车型为原型车,此次宝马选择了有“最强战车”称号的M6 GT3。与宝马M6不同,宝马M6GT3为赛道版本车型,专为赛道而生。这款车代表了宝马在赛车运动中的绝对速度,因为宝马汽车一直以来都崇尚运动性和操控性,而M6 GT3这款车恰恰最能够代表“宝马速度”的极限!

通过这款原型车,曹斐想体现出中国变革的速度,以及中国的传统和未来。她的第18辆艺术车由三个部分组成:一段关于时光旅行修行者的视频、描绘七彩光束的增强现实功能(通过一个专门应用来实现),以及以原有炭黑色呈现的宝马M6 GT3赛车。作为向这款赛车底盘碳纤维结构的致敬,她使用的非反光黑色能够展现出让这款车融入数字世界的各种可能性。在她的视频中,修行者践行着精神运动,而其精神运动又变成了七彩光流。当在车中使用该应用的时候,这些“精神运动”会变成增强现实体验,漂浮在M6 GT3的上方和周围。

如此前瞻性的设计,代表着宝马最具创新意义的“黑科技”,同时也是曹斐在向极富科技感的碳纤维技术致敬。当然,以炭纤维应用、自动驾驶、智能互联为代表的一系列宝马创新技术,展现了宝马集团在向科技公司转型过程中,对于“创新”这一企业战略的决心和投入。

其实在艺术车创作和构思期间,曹斐多次在赛道上体验了来自BMW M6 GT3以及宝马的竞速激情。不仅如此,曹斐还多次到访宝马集团总部,与工程师、设计师和数字化专家们,展开了一系列关于艺术车的探讨与研究。此外,她还参观了华晨宝马位于沈阳的铁西工厂,为艺术创作积累了关于速度和科技前沿的素材。通过对宝马汽车的探访,曹斐对汽车本身以及宝马汽车品牌有了更深入的了解,这才使得她创作出了带有中国艺术家印记的作品。

据了解,曹斐创作的这款宝马M6 GT3将参加2021年11月17日至19日在澳门举办的FIA(国际汽车运动联合会)FT世界杯。并且这款宝马艺术车还将在2021年6月的巴塞尔艺术展(Art Basel)期间的UBS Forum(瑞银论坛)上,展示其虚拟设计。

运动和艺术结合后的化学反应

当然,第18辆宝马艺术车的价值不仅仅是因为它是一件打破常规的艺术品,更因为它很好的诠释了宝马所想表达出的“未来价值观”。

众所周知,宝马汽车在2021年庆祝了自己诞辰百年,并打开“下一个百年”的发展历程。与此同时,宝马还提出了要贯彻“第一战略”,而这个战略的核心就是在自动化、数字化、电动化、共享化(A.C.E.S.)四个领域,去重新定义和探索未来的出行领域。

从艺术角度来看,曹斐通过多媒体的创作手段,结合数字技术来向意念边际“有无之间”进行提问和思考。在科技飞速发展的今天,人类迎来前所未有的科技变革,无人操作、无人驾驶、人工智能等科技让人们的意念直接控制物体、让意念转移,这也使得一切都游离于“有无边缘”。曹斐擅长的这种前卫艺术表现方式,正好与宝马想要传达的数字化、智能化、科技化等精神不谋而合。

就在2021年,中国市场为宝马汽车贡献了51.6万辆销量,占到全球销量比重的21.8%。今年4月份,宝马集团交付了在中国的第300万辆新车,这是宝马集团在中国地区各方面综合所取得的进步,同时预示着宝马开启了中国市场销量的新篇章。

而且对于宝马汽车来说,在下一个百年历程中,新品牌定义和价值的塑造已经启程。因此多年来,宝马也开展了一系列与文化艺术有关的活动,例如马泰特美术馆直播、宝马艺术之旅的等。以前一提及宝马汽车,例如操控、运动、文化等符号就会不由自主地浮现在脑海中,但未来,宝马希望科技、智能和共享等名词,能成为宝马深入人心的标签。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远

正因如此,这一次曹斐所创作的第18辆宝马艺术车的主题,才会与科技、未来息息相关,这也从产品本身之外的角度向大家诠释了宝马未来的发展趋势。

当然,在新的品牌标签塑造方面宝马还在继续,宝马的第19辆艺术车也已经在路上了,尽管我们并不知道这款车还会带给我们什么惊喜,但从目前宝马汽车发展的趋势来看,将艺术、文化、科技与汽车进行完美结合,仍然是宝马艺术车在探索的方向。

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